据美国当地媒体报道，与现代和起亚汽车有关的盗窃案达到了历史最高水平。

在COVID-19期间，全美针对现代和起亚汽车的盗窃案数量激增。截至2022年8月，这一数量占全美所有车辆盗窃案的66%。

在美国，针对这两家车企生产的汽车实施偷盗的风潮已经掀起，起因竟是一则TikTok（抖音海外版）视频。

(资料图)

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TikTok视频引发的美国盗车风潮

自去年6月以来，一条“偷车教学”视频在TikTok上疯狂传播，视频上传者在没有钥匙的情况下，仅用一根USB数据线，就顺利启动了现代和起亚汽车，并将车辆偷走。

随后，通过TikTok和其他社交媒体扩散的“盗车犯罪游戏”流行了起来。

这一盗车挑战游戏被称作“KIA challenge（起亚挑战）”, 参与者多为十几岁的青少年，他们被称为“KIA Boys（起亚男孩）”。

“起亚男孩”表示，在社交媒体上很容易找到偷盗现代和起亚汽车的方法。

他们通过视频学习并实施盗窃后，会上传自己的盗车视频，炫耀作案“成果”。由于实施犯罪的多为青少年，驾驶技术不成熟，且对偷来的车辆毫无责任感，他们会开着被盗窃汽车在路上横冲直闯，破坏交通设施，并引发多起交通事故，严重威胁他人，甚至自身安全。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，"自现代起亚被盗视频在网上疯传以来，至少发生了14起车祸，8人死亡"。去年10月，一名青少年驾驶的Sportage（起亚狮跑车型）在纽约水牛城的33号公路上坠毁，导致6名乘员中的4人死亡。

目前还没有全美范围内的现代和起亚汽车被盗数据统计，但从各个城市的统计数据来看，可以发现这一盗车风潮蔓延的速度之快，范围之广。

2022年，在美国的圣路易斯，有3958辆现代和起亚汽车被盗，比前一年增加了1450%。密尔沃基市报告的车辆盗窃案比2021年激增了2500%，芝加哥报告的盗窃案有642起，比2021年增加了9倍多。

毫不奇怪，其中大部分是现代和起亚汽车。

在密歇根州的大急流城，49%的被盗车辆是现代和起亚汽车。在俄亥俄州的哥伦布市，这一比例则是45%。

这一盗车风潮，对现代和起亚在美国的企业形象造成了严重的损害，尤其是起亚，甚至，“起亚男孩”一度成为该品牌的代名词。

值得关注的是，“起亚男孩”选择盗窃的车型，是2011年至2021年生产的起亚汽车和2015年至2021年生产的现代汽车。

那么问题来了，为什么其他品牌汽车和其他年份生产的现代和起亚车很少成为犯罪目标？

原因是2021年11月前生产的现代和起亚汽车，没有安装发动机防盗器。

发动机防盗器的原理是在汽车钥匙上嵌入加密半导体，除非该芯片被车辆识别，否则汽车在没有电子钥匙的情况下无法启动。相反，没有安装发动机防盗器的汽车，只要利用例如USB线之类的物体转动点火开关，就可以被启动。

现代和起亚在韩国本土、欧洲、加拿大和中国等其他市场销售的车型均安装了发动机防盗器。

而北美的现代和起亚汽车仅将这一功能作为购车时的可选配置，在2021年11月以后，才将这种防盗器作为标准配置。

现代汽车之所以没有在美国推出的车型上安装发动机防盗器，是因为在美国很多州，并不强制要求汽车安装防盗器，这一做法符合联邦法律。

但是，把一个直接关系到汽车安全的部件排除在强制性之外，没有站在消费者角度考虑的做法，仍然引起了美国消费者的不满。

反观在美国销售的其他品牌汽车，均自2000年起就将防盗器列为车辆的标准配置。只有现代和起亚在2021年之前仍将其列为部分车型的可选配置。自2021年11月起，现代和起亚才将防盗器作为其所有车辆的标准配置。

"美国是一个对汽车制造商规定严格标准的国家，但并没有在加强防盗装置上提出高标准，这是美国当局的疏忽，"大林大学未来汽车学院教授金弼洙说，"但我也认为现代和起亚没有参考其竞争对手们的做法，忽略防盗隐患，对此我感到很遗憾。"

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现代、起亚在美国遭到集体诉讼和拒保

盗车风潮不仅对现代和起亚的企业形象带来负面影响，也给其带来了实质性的损失。

此前，包括威斯康星州和伊利诺伊州在内的22个州的总检察长以及哥伦比亚特区向现代和起亚公司发出公函，指出这两家公司没有采取足够措施解决车辆被盗问题，并要求他们加快实施相关软件升级。

受影响的车主也对现代和起亚提起集体诉讼，他们认为这些车辆在销售时没有安装防盗装置，是为了节省成本。目前，密苏里州、堪萨斯州、爱荷华州和加利福尼亚州奥兰治县的法院正在审理针对这些公司的集体诉讼。

从今年1月份开始，美国的保险公司已经开始拒绝为现代和起亚部分车型投保。因为这些车辆的失窃率已经增加了好几倍，损失是无法承受的。据估计，这一犯罪浪潮可能最终导致保险业承受高达6亿美元的损失。

美国最大的两家保险公司State Farm Insurance和Progressive Insurance拒绝为高失窃率的现代汽车车型签发新保单。并且，他们还在提高已经投保的车辆的保费。

根据公路安全保险研究所的分析发现，“没有防盗器的现代汽车的盗窃索赔率为2.18/1000辆。这几乎是总体平均数1.21的两倍。在一些地区，现代汽车的被盗率是其他车辆的20倍以上。作为回应，我们在一些地区提高了保险费率，并限制了针对某些车型的保险销售。"

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现代、起亚如何应对危机

通过和解，现代和起亚将对因车辆被盗和未投保而造成的损失进行赔偿。根据和解协议，赔偿总额约为2亿美元。赔偿对象包括2011年至2022年期间销售的25种现代和起亚车型，合计约900万辆汽车。

其中，向因车辆被盗而遭受损失的车主支付的金额为1.45亿美元。每位车主可获得的赔偿金额，从全损赔偿的6125美元到为车辆和其他个人财产损失提供的赔偿3375美元不等。还包括保险费用和保险不覆盖的实际费用，如汽车租赁和运输等。

此外，从2023年2月起，现代和起亚按照美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的命令，向830万辆没有防盗器的车辆免费提供防盗软件的更新，其中包括380万辆现代汽车和450万辆起亚汽车。

受影响车辆的车主将通过邮件、电子邮件或其他方式得到通知，并可以通过在网站上查找他们的VIN号码来安排更新。

但这一举措并不适用于所有没有配备防盗器的现代和起亚汽车，因为一些车型并不兼容该软件，因此公司建议车主使用方向盘锁。

现代公司补充说，他们将为已经自费购买并安装了方向盘锁或其他安全装置的客户报销费用，每辆车最多可报销300美元，同时继续通过120多个美国执法机构免费发放方向盘锁。

此外，现代和起亚还在其他防盗措施上做出了改进。例如，把30秒的防盗提示音延长至1分钟，仅允许汽车在钥匙插入点火开关时启动，并为车主提供一张窗贴，标识他们的车辆有防盗保护。

"我们希望为受到盗窃案影响的消费者提供额外的支持，"现代汽车北美公司首席律师Jason Irv说，"客户安全是我们的首要任务，我们仍然致力于软件升级和分发方向盘锁以防止盗窃，并为难以获得和维持保险的客户提供保险支持"。

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现代、起亚在美销量有增无减

有趣的是，从盗车风波最为严重的去年8月起，现代和起亚汽车在美国的销售量却连续9个月保持增长，而非下降。

根据现代汽车集团本月的统计，4月份，现代和起亚汽车合计在美销量为14万4874辆，与去年同期相比增长15.2%。而且，销量增长率从去年11月至今一直保持在两位数。而上月同期，其他车企公布的销量增长平均值为10.6%。

其中，包括捷尼赛思(GENESIS)在内的现代汽车销量为7万6669辆，去年同比增长14.9%，起亚销量为6万8205辆，同比增长15.2%。

现代和起亚在美国的销售额，没有受到盗车危机的影响，反而有增无减。原因可能是自2021年11月起生产的新车，均已将发动机防盗器作为基本配置。而防盗器的有和无，是一个简单的非黑即白的问题，购车者认为既然已经安装了防盗器，那么现代和起亚的车辆被盗风险就和其他品牌相同，因此并未将其踢出购车名单。

结束语

现代和起亚没有为2021年之前生产的车型安装发动机防盗器的做法，虽然没有违反美国联邦法律，也没有对短期销量造成影响，但确实暴露了其在盗车安全方面的考虑不周。美国社交媒体上针对现代和起亚汽车的偷盗风潮，对两家车企来说，到底是天灾还是人祸，长期来看，是否会造成其他负面影响，都是值得关注的问题。

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